Jesus Sérgio reivindica e DNIT realiza trabalho para por fim as pedras "rachão" soltas na BR-364

Em resposta a solicitação do deputado Jesus Sérgio (PDT/AC) que trata acerca da urgente recuperação do trecho de Tarauacá ao Rio Liberdade, o gestor do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT), Tiago Caetano, informou na manhã desta terça-feira, 16, que o problema envolvendo as pedras "rachão, as quais têm provocado escoriações e pequenos acidentes a pedestres e motoristas, já está sendo solucionado.

De acordo com o gestor, "já está em execução a realização de uma camada asfáltica sobre a base de pedra em algumas partes e um tratamento sobre outros trechos. Com isso, não teremos mais àquelas pedras soltas", informou Tiago Caetano.

O gestor lamentou o fato das pedras "rachão" estarem provocando acidentes e ferindo os pedestres e motoristas. "Tão logo recebemos a reivindicação do deputado Jesus Sérgio demos início aos procedimentos para sanar o problema", disse Tiago Caetano ao destacar ainda que o trabalho de reparo deve estar concluso até o fim da próxima semana. 

RELEMBRE: O deputado Jesus Sérgio (PDT), que preside a Comissão de Obras Públicas, Transporte e Comunicação da Aleac, protocolou no dia 3 de agosto, Indicação Nº 152, pedindo ao DNIT a urgente recuperação do trecho entre Tarauacá ao Rio Liberdade. O pedido foi motivado após inúmeras reclamações da população que vinha sofrendo escoriações nos braços e pernas durante o trajeto, sem contar os relatos de pequenos acidentes em virtude de perfurações das pedras em pneus e quebra de vizeiras, ambas ocasionadas pelas pedras tipo "rachão".

PL propõe inclusão de disciplinas sobre direitos, deveres e respeito à pessoa humana e ao patrimônio público do Acre

Na manhã desta terça-feira, 16, o deputado Jesus Sérgio (PDT/AC) ​protocolou junto a Mesa Diretora projeto de lei que propõem a inclusão de disciplinas extracurriculares junto às escolas da rede pública estadual, do ensino médio. As disciplinas tratam acerca do Direito do consumidor, Estatuto do Idoso, Lei Maria da Penha, patrimônio cultural de Rio Branco e noções de hospitalidade e turismo.

O projeto de lei visa instituir ainda, dentro do período letivo a ser realizada na primeira semana do mês de dezembro de cada ano, a “Semana da Cidadania”, a fim de que as escolas promovam atividades relacionadas aos temas acima propostos.

Segundo o parlamentar, a data vem reforçar as políticas de promoção aos Direitos Humanos por coincidir com o Dia Internacional dos Direitos Humanos (10/dezembro).

"A proposta tem como objetivo contribuir, por meio da educação, para a promoção do conhecimento sobre os direitos, deveres e respeito à pessoa humana e ao patrimônio público​", destaca o parlamentar.

Jesus Sérgio, que atuou na docência, destaca que a educação é uma importante ferramenta para garantir e despertar nas presentes gerações noções de cidadania e valorização a pessoa humana, bem como o patrimônio cultural do Estado.

PL tem como objetivo despertar nos jovens noções básicas sobre direitos, deveres e respeito ao patrimônio e a cultura local

Em Tarauacá, moradores da Avenida Copacabana denunciam obras do Programa Ruas do Povo

Moradores da Avenida Copacabana, em Tarauacá, apresentaram denúncia ao deputado Jesus Sérgio (PDT)

Na semana passada, o deputado Jesus Sérgio apresentou requerimento junto à Mesa Diretora da Aleac solicitando as cópias do contrato e do projeto referente às obras do Programa Ruas do Povo, em Tarauacá.

Moradores que residem ao longo da Avenida Copacabana reclamam dos péssimos serviços executados. Eles formalizaram denúncia ao parlamentar e relataram que chegaram a contratar trabalhadores de uma empresa particular para tapar os buracos na Avenida, já teriam reivindicado, sem sucesso, melhorias junto a prefeitura, que alegou o fato da não conclusão da obra, o que inviabilizava o repasse ao município.

Os moradores denunciaram ainda que ao buscar solucionar a questão junto à empresa licitada, foram informados que o DEPASA teria exigido a conclusão da obra, sendo que havia pago somente R$ 200 mil de um montante de R$ 5 milhões, o que teria ocasionado um serviço sem a qualidade devida. As informações teriam sido prestadas pelo engenheiro responsável pelas obras, segundo relato de moradores.

Para esclarecer as denúncias, Jesus Sérgio solicitou esclarecimentos, bem como uma agenda com os gestores do DEPASA para buscar uma solução para o problema.

Motoristas sofre escoriações, em trecho da BR-364, provocado por pedras "rachão"; Jesus Sérgio pede trabalho definitivo com asfalto

Pedras 'rachão' têm causado ferimentos em motoristas e pedestres

Depois de receber inúmeras reclamações de motoristas que trafegam na BR-364, mas especificamente no trecho de Tarauacá ao Rio Liberdade, o deputado Jesus Sérgio (PDT), que preside a Comissão de Obras Públicas, Transporte e Comunicação da Aleac, protocolou na manhã desta quarta-feira, 3 de agosto, Indicação à Mesa Diretora pedindo ao Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) a urgente recuperação do trecho. 

Segundo o parlamentar, a população que trafega no trecho tem sofrido escoriações nos braços e pernas durante o trajeto em virtude de um trabalho emergencial realizado com uso de pedra tipo “rachão” – o qual tem ocasionado transtornos à motociclistas e pedestres.

Jesus Sérgio relatou ainda que as pedras “rachão” têm ocasionado também perfuração de pneus por  estarem soltas, em virtude do tempo seco. Para por fim ao problema, o deputado além de relatar o problema ao DNIT solicitou que seja realizado um trabalho definitivo com asfalto, conforme previsto no projeto original da obra pelo DNIT. 

Motoristas sofre escoriações, em trecho da BR-364, provocado por pedras "rachão"; Jesus Sérgio pede trabalho definitivo com asfalto

Depois de receber inúmeras reclamações de motoristas que trafegam na BR-364, mas especificamente no trecho de Tarauacá ao Rio Liberdade, o deputado Jesus Sérgio (PDT), que preside a Comissão de Obras Públicas, Transporte e Comunicação da Aleac, protocolou na manhã desta quarta-feira, 3 de agosto, Indicação à Mesa Diretora pedindo ao Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) a urgente recuperação do trecho. 

Segundo o parlamentar, a população que trafega no trecho tem sofrido escoriações nos braços e pernas durante o trajeto em virtude de um trabalho emergencial realizado com uso de pedra tipo “rachão” – o qual tem ocasionado transtornos à motociclistas e pedestres.

Jesus Sérgio relatou ainda que as pedras “rachão” têm ocasionado também perfuração de pneus por  estarem soltas, em virtude do tempo seco. Para por fim ao problema, o deputado além de relatar o problema ao DNIT solicitou que seja realizado um trabalho definitivo com asfalto, conforme previsto no projeto original da obra pelo DNIT. 

DNIT realiza manutenção emergencial em trechos mais críticos da BR-364

Ao percorrer a BR-364 nesta semana, o deputado Jesus Sérgio (PDT) conferiu o andamento das obras emergenciais realizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) entre Sena Madureira e o Rio Liberdade, em Cruzeiro do Sul.

O parlamentar destaca uma semana anterior as obras, gastava-se em média 2h40 entre Cruzeiro do Sul e Tarauacá e 5h entre Tarauacá e Rio Branco. Agora, como as obras de preenchimento de solo e tapa buracos já é possível economizar pelo menos 2h no trajeto de caminhonete.

A recuperação emergencial vem sendo executada nos 42 quilômetros mais críticos entre Tarauacá e o Rio Liberdade. Para o restante da estrada, de Sena Madureira a Cruzeiro do Sul, o Dnit mantem boa trafegabilidade, com tapa-buraco e reciclagem do solo.

Os trabalhos, apesar de emergenciais, garantem uma base para o trabalho posterior, de recuperação total da rodovia. Esta nova etapa, que já tem recursos de R$ 230 milhões garantidos junto ao governo federal, está em andamento. Após as duas audiências públicas realizadas na última semana, em Cruzeiro do Sul e Tarauacá, será aberto o processo licitatório e iniciadas as obras.

Em Tarauacá, gestor do Dnit presta contas sobre ações para recuperação e manutenção da BR-364

Sérgio Mamanny explicou série de ações em curso para BR-364

Em audiência pública realizada no auditório do CEDUP de Tarauacá, na última quarta-feira, 14, os gestores do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) informaram à população sobre as ações, em curso, para recuperação da BR-364, a fim de evitar o fechamento da estrada.

Segundo informações repassadas pelo superintendente do Dnit (RO/AC), Sérgio Augusto Mamanny, a BR- 364 é tratada como um assunto de máxima urgência. Ele falou sobre o andamento da  liberação de recursos do CREMA, que é um contrato para recuperação e manutenção, o qual será utilizado para a recuperação da estrada.

Essa recuperação que abrangerá 416,25 Km da BR foi dividida em seis lotes. Mamanny explica que a obra possibilitará o preparo do solo para a reconstrução que precisará ser feita, haja vista esse projeto de recuperação tem a estimativa de durabilidade de aproximadamente três anos.

Durante o inverno será feito serviço de enroncamento que nada mais é do que continuar colocando pedras nos locais onde apresentar atoleiro. Segundo o gestor do DNIT, isso acarreta vantagens e desvantagens tendo a população civil organizada, que continuar cobrando seus direitos reivindicando, a fim de que seja alocado recursos do Orçamento Geral da União (OGU) para sua reconstrução, por meio da Bancada Federal Acriana.

Valores - o valor previsto de gasto seria de R$ 226.334.934,41 (R$ 543.747,59/km), mas já se sabe que esse valor deverá ser atualizado (ajustado). O DNIT já refez os cálculos para os três primeiros lotes.

Lote 01 – R$ 53.874.178,25 (R$ 633.441,25/km);

Lote 02 – R$ 52.133.232,94 (R$ 693.722,33/km);

Lote 03 – R$ 53.334.769,42 (R$ 755.664,06/km).

Vantagens - Manutenção da trafegabilidade; Abastecimento contínuo do mercado com produtos essenciais (Comida, remédio, combustível [usinas] etc); Manutenção de empreendimentos e empregos; Deslocamento médico de Urgência; Deslocamento escolar no interior; Melhora a logística também para a própria Reconstrução; Compatibilização com a Reconstrução;Diminuição do custo final da Reconstrução;

Desvantagens - Eventual adiamento da Reconstrução; Alto custo inicial;

Medidas paliativas (duração de 3 anos).

Na Audiência Pública, foi apresentado um levantamento realizado nos trechos considerados mais criticos, onde há pelo menos 90 pontos de erosão.

Os deputados estaduais e federais não puderam comparecer devido pleno processo de votação, que antecede o recesso legislativo, foi o caso do deputado Jesus Sérgio (PDT), um dos parlamentares mais atuantes na luta para que a BR-364 não feche deixando a população do vale do Juruá desassistida.

O Dnit também realizou a mesma Audiência Pública em Cruzeiro do Sul, na quinta-feira, dia 14, às 14 horas, no auditório do Ministério Público Estadual.

Fonte: Texto e Imagens de Reginaldo Palazzo, extraídas do Blog Tarauacanoticias